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中国越野神人吴郁在俄驾车渡河失联视频曝光

日期:2018年09月01日 10:13 来源:湛江晚报 作者:刘金凤

实拍中国越野神人吴郁驾车渡河失联现场视频

吴郁微博截图。

据俄罗斯卫星网日前报道:8月21日,俄罗斯外贝加尔边疆区一辆丰田越野车在横渡库安达河时沉没,车上3名中国公民获救,另一名溺水的中国公民仍在搜寻中。目前已经证实,失联人员为湛江雷州籍探险家吴郁。

事发后,吴郁微博再无更新。

途中遇险,他选择前进

8月24日,中国新闻网转载了俄罗斯卫星网的报道,报道称:俄罗斯外贝加尔边疆区一辆丰田越野车在横渡库安达河时沉没。俄罗斯外贝加尔边疆区民防和消防安全行动保障中心表示,事件发生在卡拉尔斯克区,5名救援人员出发搜寻疑似溺水的中国公民,一辆丰田越野车在渡河时发生悲剧,车上4人,其中3人获救,幸存中国公民已被送到一村庄。据称,距离事发地点有150多公里难以通行的道路,约需行9个小时。

今年8月,吴郁再次出发俄罗斯,穿越贝阿公路。记者查看了吴郁的微博。最近的两条微博发布于8月21日,一则发布于当天上午9时55分:“Vitim大桥,世界探险穿越界的一座传奇大桥。大桥全长570米,桥面距河水面18米高,共有9个桥墩,每个桥墩间距超过50米,五月份被大水冲走一个桥墩后,最长桥墩间跨度超过100米,因为以河为界跨布里亚特共和国和外贝加尔边疆区两个洲,两洲都不愿意出资金维护,所以桥上的木板年久失修,车走在没有桥墩的那段桥面上桥体会上下晃,而且桥面也有大概3-4度左右的倾斜,570米的距离整整用了3个小时才通过。”

8月21日16时10分,他更新了微博:“被库安达河拦住了。在苏联时期河上就有一座桥梁,桥的设计承重是20吨,但是在30年前被一辆60吨重的工程车压垮了,后来当地人一直都是在河流水位低时涉水出行,压根也没有准备修复这座大桥。

最近雨季,水位在原来基础上上涨了1.5米,连当地的乌拉尔大卡车都不能通过!等待了两天水位丝毫未降,进退两难。能不能过河,怎么过河,目前一切皆为未知……”

此后,他的微博再无更新。

被誉为“神一样的男人”

说起吴郁,湛江人会想到他胖胖的圆脸和酷酷的粤G33F63丰田Land Cruiser普拉达越野车。他是中国探险界的大神,他的自驾履历十分耀眼:2012年,他是第一个开着中国产轿车深入蒙古国腹地的中国人;2013年,开启新路线从欧洲经黑海、里海、新疆回到中国,以及巴黎到北京单人单车15天穿越欧亚大陆的纪录保持者;2014年,他自驾走完世界上最长的公路:俄罗斯远东到莫斯科和圣彼得堡;2015年,他是第一个开中国牌照汽车(两次)抵达“地球寒极”——世界上最冷的人类永久居住地奥伊米亚康的中国人;2015年,他自驾走完号称“白骨之路”和“地狱公路”——世界十大危险公路排名第三的俄罗斯M56号公路并抵达终点马加丹;2015年,他成为第一个开着中国牌照汽车登陆韩国的中国人;2016年3月,驾驶第一辆中国牌照汽车进入俄罗斯勘察加半岛。四年时间,他累计海外自驾里程超过15万公里,相当于绕地球4圈!

2017年,他成功挑战史无前例的寒极穿越,历时3个月,纵穿亚洲大陆16000公里。在此之前,他已经有丰富的远东自驾经验:曾一人自驾2次横穿亚欧大陆,3次深入西伯利亚和远东无人区,这些自驾经历被俄罗斯媒体报道后,被战斗民族誉为“神一样的男人”。

2018年2月,吴郁从满洲里出境,成功穿越“冰上丝绸之路”。

2018年8月,他再次出发俄罗斯,穿越贝阿公路,因为雨季导致河水暴涨,进退之间,他选择了冒险一搏。据相关报道称,车沉入水中后,吴郁弃车逃生,被水冲走,而车中摄影师因为抓住了车体,后来获救。

户外探险安全至上

昨日,“湛江自驾探险大神吴郁俄罗斯遇险失联”的消息不胫而走,湛江户外群体纷纷为吴郁祈祷,希望他能吉人天相,平安归来,同时,大家在探讨吴郁遇险的可能性的同时,也在热议一个话题:户外探险,应该紧绷神经,安全至上。

驴友“时光”表示不解。他说,他之前在别人穿越这段路中已略了解这段路的情况,也清楚知道在峡谷、森林中河流的危险性,如果诚如报道中所说,吴郁是弃车跳河,有可能会被水流冲走、撞昏,情况会很危险。

“吴郁开车过河为何不穿救生衣?”资深驴友阿逗是湛江“骨灰级”驴友,组织多次大型户外活动,他认为,户外探险虽然刺激,但危险如影相随,有时只是刮破点皮,崴了一下脚,都可能会造成致命的伤害,而吴郁作为一名经验丰富的探险大神,选择冒险过河而不穿救生衣,真是一个巨大的失误。

户外探险需要具备相当的专业知识与技能。据阿逗介绍,每次外出时,他会召集行前会,对装备提出要求,分组管理,讲解线路危险点位,将一切危险消灭在出发前。当然,户外有很多不可预测的情况发生,要随机应变,“但不管怎么样,一定要心存敬畏,切莫自信过度。”

据了解,湛江目前的户外探险多属于民间组织,自愿参与。组织者召募人员时会首先要挑人,对身体条件不好、性格怪异、不服从领队的人员进行劝退或拒收;然后,要每人买高额保险;再次,进行安全培训,签免责书。

“湛江的强驴大部分都有敬畏心,才多年没事,但很多菜鸟自大,老驴疏忽,才发生意外。”阿逗说。

(原题:雷州籍探险家吴郁俄罗斯遇险失联 资深驴友提醒市民:探险虽刺激,安全要第一)


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