台湾地区反空气污染大游行日前在高雄和台中登场。翻阅岛内新闻，每当雾霾爆发，时常有“大陆雾霾南下所致”的论调。其实岛内早有研究发现，台湾雾霾至少七成是自产。
此次抗议游行中，台湾环保团体积极发声，呼吁当局正视空气污染，各地医师公会团体也首次加入队伍。有医师称，当局治污不力，只能靠民众一次次站出来，政治人物感受到“选票”压力，才会谋求改善现状。
台湾空气污染问题由来已久，在工厂从台北迁往中南部前，当地PM2.5浓度位居全台之首，近30年间，中南部地区空气走向恶化，转而成为污染重灾区。污染的地域转移，可见工业生产过程中的废气排放才是“真凶”，任性“甩锅”似乎讲不通。
台湾经历数十年经济社会发展，如今北部空气污染大多源自交通污染，中南部来自工业废气和摩托车排放，这已成为岛内不少专家共识。而台环境部门经监测和数据比对后公开表示，每年10月到来年三四月，大陆雾霾会随东北季风抵台，但台湾的PM2.5来自境外的不超过三成。
有岛内专家指出，台湾受境外污染影响占比较低，而约一半的污染来自工业排放，其他则是交通排放废气和其他污染源所致。由于长期治理不力，依据世界卫生组织及台湾“环保署”资料，2014年全球2977个城市的PM2.5平均值排名，台湾城市都排在2286名之后。
有台环保团体负责人认为，蔡当局上台后对空气污染问题虽有些行动，但都是“花拳绣腿”，缺乏积极正面的作为。而民进党当局反复宣扬自己“最会沟通”，“环保署”实施新标准，事前却未与县市政府、台当局交通部门和环保团体沟通，“环保署”制订的治污目标也不切实际。
台湾地区范围有限，由整体气候及环境条件观之，产生大面积雾霾的可能性不大，但这些年空气污染事件仍时有发生。与其将污染原因归咎于天气、或要求民众消极防范、乃至将责任推给大陆，直面污染现实并严格防治、积极作为才是正道。而环境污染为人类共同面对之难题，人为界限无法阻绝其散布，两岸在此方面携手，才是避害共赢之策。
